Зашто литијумска батерија није потпуно напуњена

1, литијумска батерија се не може пунити.

Литијумска батерија у чисто електричним возилима не може се пунити када је батерија напуњена. Разлози се могу поделити на: погрешно повезивање главе за пуњење или уобичајени квар главе за пуњење; Одржавање штитника од кише или заштитна плоча литијумске батерије је неважећа; Постоји кратки спој између литијумске батерије и електричног уређаја велике снаге.

Након што су безбедносни ризици решени, претражите узастопно: да ли је глава за пуњење погрешно повезана и да ли су позитивни и негативни утикачи за напајање литијумске батерије погрешно повезани; Уклоните одржавање заштитне плоче литијумске батерије кућних апарата, поново покрените МОС цев и прецизно измерите да ли МОС цев има радни напон возача; Проверите да ли је ожичење прекинуто.

2, Литијумска батерија се не може испразнити.

Литијумска батерија у чисто електричним возилима не може се нормално пунити и празнити током примене. Разлози су следећи: радни напон литијумске батерије је низак и одржавање штитника од кише или контролне табле; Штитник за кишу или контролна табла је оштећена; Погрешна веза позитивног и негативног степена наелектрисања и пражњења; Линија је искључена или прекидач за напајање није укључен.

С обзиром на лоше стање, могу се предузети контрамере као што су пуњење батерије литијумског пакета батерија, проналажење термоизолационе плоче или трасе везе.

3, Недовољно пуњење литијумске батерије

Када се литијумска батерија за електрична возила примени у циркулациони систем, пуњење батерије се прекида без искљученог радног напона литијумске батерије. То је зато што је потрошња енергије једног низа или запремина литијумске батерије недоследна. Они са великом потрошњом енергије или малом запремином се прво пуне, а затим одржавају помоћу заштитне плоче за литијумску батерију, тако да се цео процес пуњења батерије може прекинути пре него што се друге батерије пуне.

У таквим случајевима, балансирана глава за пуњење може се користити за пуњење литијумске батерије, тако да радни напон сваке жице буде конзистентан. Ако је јачина звука веома различита, потребно је заменити батерије за пуњење веома различитим запреминама. Међутим, кључно је извршити инспекцију запремине и поделу капацитета за литијумске батерије пре састављања литијумских батерија, иначе ће бити незгодно растављати их у серији.

4, Кратка издржљивост.

Литијумска батерија у чисто електричним возилима ће брзо ослободити струју када се примени. Разлози су: пуњива батерија није напуњена; Обим радног напона једне жице веома варира; Грешка микро кратког споја литијумске батерије или велики проток самопражњења литијумске батерије узрокује да се потрошња енергије литијумске батерије исцрпи одмах након пуњења. За лошу пуњиву батерију, литијумска батерија се може напунити или заменити.

5, напон литијумске батерије је нестабилан.

Пакет литијумских батерија чистих електричних возила се састоји од неколико ћелија литијумских батерија у серији и паралелно, а конзистенција ћелија литијумских батерија је веома висока. Иако је произвођач литијумских батерија извршио усклађивање ћелија литијумских батерија, због грешке пуњивих батерија, радни напон сваке серије пуњивих батерија ће бити недоследан у целом процесу дуготрајне примене литијумске батерије, што резултира смањењем читавог скупа излазне кинетичке енергије на литијумску батерију, тада ће се појавити проблеми као што је изненадно искључивање напајања током апликације, нагло смањење распореда, незадовољни пуњењем и немогућност пуњења батерија.